A série E9 BMW de coupés desportivos, também conhecida como a série CS, foi introduzido pela primeira vez em 1965 com a introdução do 2000C e 2000CS. Sobre o funcionamento da série CS '1965-1975, viu muitas reinvenções, incluindo a BMW 3.0CS, que foi lançado em 1971. Com um novo motor, maior furo para deslocamento adicionado e poder, a máquina tornou-se um grampo do Campeonato Europeu de Carros de Turismo, especialmente após a introdução do 3.0CSL leve. A série CS empurrado linha de carros de turismo para a ribalta como alto desempenho coupés desportivos da BMW. Motor

A BMW 3.0CS apresenta uma sobrecarga cc única árvore de cames motor de seis cilindros em linha reta 2986, com duas válvulas por motor para um total de 12 válvulas. Este motor refrigerado a água possui carburadores duplos Zé e é capaz de produzir 178 cavalos de potência a 6.000 rpm. As medidas calibre 89 milímetros, enquanto o curso mede 80 milímetros. O motor tem uma taxa de compressão de 9,00 para 1.
Transmissão e Freios

3.0CS vem equipado com uma transmissão manual de quatro velocidades, com uma relação de transmissão topo de 1,00 e uma proporção de 3,45 de transmissão final. As rodas dianteiras são equipadas com freios a disco, enquanto o uso traseira freios a disco assistidos por servo.
Suspensão

As rodas dianteiras de característica 3.0CS independente menor wishbone suspensão com molas helicoidais e uma barra anti-roll, enquanto as rodas traseiras possuem suspensão independente semi-grade braço, com molas helicoidais e uma barra anti-roll.
Dimensões

A BMW 3.0CS é 186,4 centímetros de comprimento, 66,8 cm de largura e 53,6 centímetros de altura, com uma distância entre eixos de 105 polegadas. Ele pesa com um peso bruto de 3.029 quilos.