O Mercedes C-Class é essencialmente constituída de sedans de quatro portas e sedãs esportivos. Meados da década de 2000 viu o Mercedes C230 Kompressor, que é um supercharged compacto cupê. Este veículo foi produzido entre 2002 e 2005. O modelo 2002 está equipado com um motor de quatro cilindros de 2,3 litros, DOHC. Os 2,3 litros foi substituído por um motor DOHC de 1,8 litros, em 2003, e manteve-se até 2005. 2002

2002 é o ano de introdução para o C230 Kompressor, que tem os melhores números de sua vida de produção de desempenho. O motor de 2.3 litros produz 192 cavalos de potência a 5.500 rpm e 200 ft.-lb. de torque a 2.500 rpm. Este ano, é, no entanto, o pior ano para a economia de combustível. O 2002 C230 recebe 17 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia. Este ano modelo vai de zero a 60 mph em 7,75 segundo, e chega a uma parada completa de 60 mph em 124,06 pés.
2003

O modelo 2003 vê um cair no poder, mas começa a ficar um aumento na economia de combustível, como o 2,3-litro é substituído pelo motor de 1.8 litros, de quatro cilindros. O C230 Kompressor 2003 produz 189 cavalos de potência a 5.800 rpm e 192 ft.-lb. de torque a 3.500 rpm, enquanto a economia de combustível fica um ligeiro aumento com o 2003 C230 ficando 19 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia. O desempenho pista que diminuir um pouco em relação ao ano anterior, passando de zero a 60 mph em 7,8 segundos.
2004

Este ano não tem verdadeiro mecânico alterações em relação ao ano anterior. O 1.8-litro ainda produz 189 cavalos de potência a 5.800 rpm e 192 ft.-lb. de torque a 3500 rpm. Devido à ausência de modificações mecânicas, a aceleração é a mesma, com um tempo de zero a 60 mph de 7,8 segundos. A economia de combustível fica um pequeno upgrade para 20 mph na cidade e 27 mpg na rodovia.
2005

O ano modelo 2005 usa o mesmo 1.8 litros motor a partir dos dois anos anteriores. Por causa disso, os números de desempenho permanecem as mesmas. O C230 Kompressor produz 189 cavalos de potência a 5.800 rpm e 192 ft.-lb. de torque a 3500 rpm. O C230 2005 recebe um novo impulso na economia de combustível, saltando para 21 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia.