Ford começou seu empreendimento em uma versão de alta performance do Mustang com o GT350, que apareceu em 1965. O Shelby Mustang GT500 chegou em 1967 completa com 428 cu. dentro do motor de alta potência chamado Police Interceptor. Ford cessou a produção do GT500 em 1970, mas reviveu o carro em 2007. GT 500

De 1967 até 1970, Mustang produziu o popular Mustang GT500. Alguns carros individuais foram modificados diretamente pela equipe de Shelby e, conseqüentemente, vendido para pilotos. Todos total de vários milhares de GT500s foram produzidas em Michigan e vendidos a compradores de todo o país. Hoje, um Shelby Mustang restaurado a partir desta época comanda um preço muito alto.
O Retorno

Em 2007, a Ford ea Shelby uniram-se novamente para produzir um outro Mustang Shelby GT500. Todos os totais, pouco mais de 10 mil carros foram feitos, com cerca de 2.000 destes são conversíveis. Alimentado por um de 500 cavalos de potência, superalimentado, 5.4 litros, 32 válvulas, DOHC V-8, este carro foi construído em alta velocidade. A partir de 2011, o Shelby Mustang GT500 ainda está em produção, mas o número total de produção é projetada para ser em torno de 5.500. Carros modificados na fábrica da Shelby, em Las Vegas são conhecidos como Super Snakes.
Carroll Shelby

Antes de Carroll Shelby tornou-se um designer de carros, que ele era um galinha sem sucesso agricultor, mas um motorista de carro de corrida de sucesso. Em 1961, ele se retirou da competição, mas logo começou uma escola de condução para os motoristas de carros de corrida. Logo depois, Shelby viu-se em um projeto de design de carro que se tornou a base para o Ford Mustang GT350 e GT500. Shelby rescindido o seu contrato com a Ford em 1969, mas ele ficou com a Ford novamente para produzir uma nova linha de Shelby Mustang GT500s que estreou em 2007.