The 1989 Ford Mustang GT veio com algumas adições das versões 1987 e 1988. O modelo de 89 GT incluiu um sistema de injeção de combustível de massa de ar que fez modificações mais fácil, pois a base do sistema EEC-IV eletrônica tornou bastante difícil de fazer modificações e, se feito, ainda não funcionar corretamente. O modelo de 89 GT manteve os tubos de escape de aço inoxidável e cabeçalhos. De acordo com Ford, o modelo perdido '89 GT 2 a 3 cavalos de potência, devido à adição do sistema de injecção de combustível de massa de ar. Motor e suspensão

O Mustang GT 1989 tem um motor V-8 de 5,0 litros, OHC,. A potência deslocado do motor é de 225 a 4.000 rpm, enquanto o torque deslocada é de 300 pés por libra em 3000 rpm. O '89 Mustang GT funciona melhor em 87 octanas sem chumbo, que apresenta aço aluminumized ponta de escape e de transmissão ou é um de cinco velocidades T-5 se o manual ou a AOD quatro velocidades se automático. O '89 GT corre um zero a 60 em 6,1 segundos e uma velocidade máxima de 145 mph, o carro tem um bar MacPherson independente, com barra estabilizadora. Ambos molas dianteiras e traseiras são bobina helicoidal que são isolamento de borracha.
Interior

'89 Mustang GT teve um acréscimo de um velocímetro de 140 mph, que substituiu o antigo 85 velocímetro mph. Também foi incluída a guarnição interior, painel, painel de instrumentos e guarnição da porta do antigo '87 e '88 modelos. A 7.000 rpm tacômetro foi instalado e também luzes de advertência foram semelhantes ao antigo '87 e '88 modelos. Pedais de freio e acelerador foram criados para permitir calcanhar e nos dedos redução de marchas.
Exterior

exterior O 1989 Mustang GT é semelhante ao antigo '87 e '88 modelos com um nariz em forma aerodinâmica do carro, uma asa traseira, lanternas traseiras que são louvered, um flush janela do quarto traseiro e 15 - por rodas de 7 polegadas. O comprimento do GT é 179,3 polegadas, com uma largura de 69,1 polegadas.