Em 1985, a Chevrolet apresentou o modelo IROC-Z para seus esportes clássicos e muscle car conhecido como o Camaro, para homenagear diretamente a raça internacional dos campeões, de acordo com a Concept Carz. Ele tinha uma suspensão melhorada em comparação com outros modelos Camaro, um pacote de decalque e um cúbico polegadas L98 Tuned Sistema de Injeção 305 Porto, que foi emprestado do Corvette. Nos modelos 1987, o motor de bloco pequeno L98 foi introduzida, alterando as especificações do carro ligeiramente. Dimensão especificações

O Camaro 1987 IROC-Z tem um comprimento de 188 cm, uma largura de 72,8 cm e uma altura de 50 polegadas. Ele tem uma distância entre eixos total de 101 polegadas e um peso bruto de £ 3.362.
Especificações do motor

Como o Camaro 1987 IROC-Z é feito especificamente para a Corrida Internacional dos Campeões, que tem um motor mais envenenado em seguida, outros Camaros lançados no ano modelo 1987. Tem um 5,7-litros, 5733 cc, motor V-8, que tem válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro e 16 válvulas totais. O IROC-Z tem 223 cavalos de potência a 4.000 rpm, 318 libras-pé de torque a 3.200 rpm e uma taxa de compressão de 9 para 1. Ele tem 4 centímetros de diâmetro e 3,48 polegadas de curso com um furo em relação ao golpe de 1,15. Isto dá ao IROC-Z a capacidade de acelerar de 0 a 60 mph em 6,3 segundos e uma velocidade máxima de 130 mph.

Especificações Chassis

Camaro 1987 IROC-Z também tinha um chassis melhorado. Tem um motor longitudinal dianteiro e tração traseira, o que permitiu que o muscle car para ter um melhor tratamento quando rugindo pela estrada. Ele também usou uma transmissão manual de cinco velocidades, o que permitiu ao motorista para ter mais controle sobre a forma como o carro acelerou, desacelerou e manipulados.