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265 LT1 Especificações do motor
A 265 LT, na produção de 1954-1957, é um motor V8 de bloco pequeno feito pela Chevrolet. Anos depois de seu lançamento, o motor foi referida como a "Geração I" motor de bloco pequeno. Todos os pequenos blocos que se seguiram (incluindo o LS1) foram referidos como "Geração II" ou "Geração III". Introdução

O 4.3 litros 265 LT, originalmente concebido por Ed Cole para o Corvette 1955, substituiu o projeto original de um motor de seis cilindros em linha para que o carro. Demorou menos de 15 semanas para ir do conceito à realidade.
Upgrades

O motor de ferro fundido pushrod do 265 teve prisão perpétua hidráulicos e também teve um opcional de quatro barril carburador Rochester. Este aumento de potência do motor de 195 cavalos de potência (de 165). Em 1956, o furo atualizado oversquare 3,75 polegadas, curso de 3 polegadas e motor de 4.4 polegadas suportou espaçamento se tornaria padrão no 265 para o restante da produção.

Problemas


O 265 produzido em 1955 teve nenhuma contingência para filtração de óleo no bloco do motor. É necessário um add-on do filtro montado na carcaça do termostato.
Opções

Em 1956 Chevrolet apresentou três opções de motor para o 265. Houve uma opção single-carburador 210 cavalos de potência, uma opção twin-carburador de 225 cv e uma variante de 240 cavalos de potência com uma opção de câmara de elevação.
Specs

O 265 LT1 teve um deslocamento de 265 polegadas cúbicas e 4.3 litros. O poder variou de 162 cavalos de potência a 240 cavalos de potência. O furo eo curso werew 3 3/4 polegadas e 3 polegadas, respectivamente.

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