Estreando em 1991 como um veículo utilitário esportivo compacto, a Ford Explorer veio em modelos de duas portas e quatro portas. Por duas gerações, o modelo de duas portas estava disponível. Em 2004, o lineup Explorador caiu a variante de duas portas no início de sua terceira geração. Hoje, o Explorer ainda é produzido e continua sendo um dos utilitários esportivos mais vendidos da Ford. O 1994 Explorador pegou a parte final da primeira geração e veio em cinco modelos: Sport, XL, XLT, Eddie Bauer e Limited. Motor e Economia de Combustível

Para Explorer 1994, havia apenas uma opção de motor: a 160 cv, V6 de 4.0 litros. Com um diâmetro de 100,3 milímetros, 84,3 milímetros AVC e 9 taxa de compressão, o motor produzido potência máxima a 4.400 rpm (rotações por minuto). O torque máximo foi atingido em 2.800 rpm com 220 pés quilos. O 1994 Explorador era capaz de 15 milhas por galão cidade e 20 milhas por galão rodovia ou uma faixa total de 280-380 milhas com seu tanque de 19 litros cheio.
Transmissão e Tipo de unidade


Cada modelo, para salvar Limited, veio com uma transmissão manual de cinco velocidades com overdrive. Overdrive permite que o motor para alcançar uma maior eficiência de combustível, reduzindo o desgaste do motor. A automática de quatro marchas era disponível para cada padrão e com o modelo Limited. Cada modelo estava disponível como tração traseira ou tração nas quatro rodas com disco dianteiro /freios traseiros a tambor e choques pesados.
Carga

A XL , Desporto e modelos Eddie Bauer estavam disponíveis como duas portas Explorers, e pode acomodar até quatro pessoas, com bancos dianteiros e traseiros. Salvar para o Sport, cada modelo estava disponível como quatro portas e pode acomodar até cinco pessoas com balde assentos dianteiros e banco traseiro. Com bancos rebatidos, 82 pés cúbicos de espaço disponível nos modelos de quatro portas, enquanto os modelos de duas portas ostentava 69 pés cúbicos.