A Ford Ranger estreou em 1982, com o modelo de 1997, um membro da segunda geração, que estreou em 1993, de acordo com o MSN Autos. O carro vendeu bem e foi a primeira picape compacta para introduzir airbags. A Ford Ranger 1997 veio em uma grande variedade de pacotes e configurações de acabamento, com o caminhão de ter um preço original de varejo entre $ 11,070 e $ 20,325. Motor

A Ford Ranger 1997 veio com um dos quatro motores: um 2.3 litros, quatro cilindros em linha, ou I4, um motor de 3.0 litros com seis cilindros dispostos em "V" forma (V-6), e uma opcional, 4,0 litros V-6, de acordo com MSN. O motor de 2,30 litros produzidos 112 cavalos de potência, uma medida da potência total do motor, e 135 libras-pé de torque, uma medida da quantidade de movimento de torção do motor poderia ser aplicado ao eixo rígido. O motor de 3.0 litros produzidos 147 cavalos de potência e 179 libras-pé de torque, enquanto o 4.0 litros V-6 produziu 160 cavalos de potência e 220 libras-pé de torque.
Desempenho

A Ford Ranger 1997 veio ou como uma roda traseira duas rodas motrizes ou quatro rodas motrizes, de acordo com o MSN Autos. O caminhão veio com um cinco-velocidade transmissão manual padrão de overdrive, com uma ultrapassagem automática de cinco velocidades e uma transmissão de quatro velocidades ultrapassagem automática disponíveis como opcionais. O caminhão tinha uma economia de combustível EPA-estimada entre 16 e 23 mpg na cidade e entre 20 e 27 mpg na estrada, dependendo da versão. O carro tinha freios a disco em todos os pneus, com dois freios a disco ventilados nas rodas traseiras. Ele também tinha frente do feixe e suspensão traseira, com barra estabilizadora e molas helicoidais independentes na frente dois pneus e uma barra estabilizadora com suspensão de mola nas rodas traseiras, de acordo com a revista Motor Trend.

Segurança

1997 Rangers veio com um airbag do lado do motorista e freios anti-lock padrão .. A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário deu o caminhão um quatro de cinco estrelas classificação de segurança para o motorista e de frente impacto na segurança crash test passageiro.