Ford reestilizado sua linha best-seller de caminhões da série F, em 1997, aumentando as vendas das picapes, ao mesmo tempo, como a introdução da versão F-250 para acompanhar os F-150 versões , de acordo com o MSN. Em 1997, Ford F-250 veio em uma grande variedade de pacotes de acabamento, incluindo tanto duas rodas motrizes e variedades de quatro rodas motrizes. A única versão cabine dupla com tração nas quatro rodas foi a XL HD Crew Cab. Towing

1997 F-250 XL HD Crew Cab four-wheel-drive veio como uma transmissão de ultrapassagem automática de quatro velocidades padrão, embora a ultrapassagem manual de cinco marchas era disponível como uma opção. O caminhão tinha uma capacidade de reboque padrão de 6.000 libras, e uma capacidade máxima de reboque de 10.000 libras. Ele também tinha uma carga padrão e máximo de 3.070 libras, e um peso bruto de £ 8.800.
Motor padrão

O 1997 F-250 XL HD Crew Cab veio com um motor V8 de 7,5 litros padrão, o maior Ford tinha disponível para estes caminhões. O motor produzia 245 cavalos de potência a 4.000 rpm e 400 libras-pé de torque a 2.200 rpm. Ele tinha um furo tempos de 4,36 polegadas por 3,85 polegadas, com uma ração de compressão de 8,5 para um.
Opcional Motor

O F-250 XL Crew Cab HD também estava disponível com o menor motor de 7.3 litros V8 diesel. Este motor tem menos potência, com 215 cavalos de potência a 2.600 rpm, mas, mais torque, com 425 libras-pé de torque a 1.800 rpm. Esse motor tinha um furo tempos de 4,11 polegadas por 4,18 polegadas, com uma taxa de compressão de 12,3 a um. O 7,3-litro também foi sobrecarregado, enquanto o 7,5-litro não era.