Ford F-Series são pontos turísticos muito comuns na American roads.The F-150 é mais comumente usado como um veículo do consumidor, enquanto o maior F-250 é frequentemente usado como um caminhão de trabalho. Sempre que um trabalho ou uma viagem exige mais equipamentos do que pode ser realizado no leito do F-250, um trailer pode ser ligado. Para esse efeito, a 1995 F-250 tinha a capacidade de reboque robustos, especialmente em suas variantes maiores XL. Capacidade do reboque

Tanto as versões "especiais" e "XL" do 1995 Ford F-250 pode rebocar um reboque de peso máximo de 5.000 quilos. Isso é suficiente para puxar um reboque ou menor luz de viagem, ou um reboque de carga carregado com ferramentas.
Trailer Fiação

Os modelos "XL" da F 1995 -250 veio com a fiação. Este pequeno plug permite que as luzes do reboque e freios para ser conectado ao sistema elétrico do caminhão. Para puxar um reboque grande com um
Powertrain

F-250 "Special", você precisará comprar e instalar a fiação de um kit. desempenho quando rebocar cargas pesadas depende do tipo de motor. Enviado a 1.995 F-250 especial com um 4,9-litros, 150 HP V6 como padrão, com a opção de um 5.4 litros V8 de 150 HP. Os modelos "XL" eram mais flexíveis, com o 4,9-litros, 150 HP V6 padrão ou opcional de 5.0 litros, 195 HP V8, 5.8 litros, 210 HP V8, de 5.4 litros, 150 HP V8, de 7,5 litros 245 HP V8, ou 7,3-litro de 210 HP V8
Transmissão

transmissões manuais podem proporcionar um maior controle e economia de combustível, mas pode ser uma distração para um motorista já pago. a atenção para o peso de um reboque. O 1995 Ford F-250 especial só oferece uma opção automática de três velocidades, mas os modelos XL fez navio com um manual de cinco velocidades para os motoristas que preferem usá-los.