A semi-reboque é caracterizado pela ausência de um eixo dianteiro. Semi-reboque não são auto-suficientes, pois eles exigem um tractor rodoviário para puxá-los para ea partir desses locais. Sem o trator, eles não podem se mover. Estes equipamentos são muitas vezes referida como carretas ou semi-caminhões. Quando um semi não está ligado a um trator, que tem as pernas perto da frente que suportar o seu peso. Estes equipamentos oferecem uma capacidade muito maior do que os caminhões normais de caixa, e são bastante manobrável mesmo com mau tempo como lama e neve. O Box Trailer

O tipo mais comum de semi-reboque é o reboque caixa. Este recipiente fechado é utilizado para transportar uma grande variedade de carga, incluindo mercadorias, alimentos não perecíveis e até mesmo bens de consumo, quando as pessoas contratam um motor. O reboque mais comum é de 53 metros de comprimento, existem também reboques que variam em comprimento de 28-48 pés. A maioria dos reboques estão 8 metros de largura, embora seja também possível encontrar alguns reboques que são 8,53 pés de largura. Trailer altura não é proibida por lei, mas a maioria dos fabricantes ficar em torno de 13 pés. O duplo eixo trator reboque médio pesa em torno de £ 34.000. O trailer em si vazio pode ser de 10.000 a 15.000 libras, mas desde que o reboque não pode se mover sem o trator, o equipamento é sempre pesou juntos. O máximo que uma combinação de reboque do trator pode pesar sem ter que obter uma autorização especial é de 80.000 lbs.
Variações

Além do reboque furgão, há um número de outras semi-reboques para necessidades específicas. Semelhante ao trailer de caixa é o trailer refrigerado, ou reefer. Usado para transportar produtos perecíveis, este é um reboque caixa com uma unidade de arrefecimento na parte da frente. Existe também o transportador semi automóvel, com duas filas de veículos estacionados em rampas por trás do tractor. Semis Tanker são usados ​​para transportar tudo de leite para alimentar e apresentam um corpo em forma de barril com várias válvulas de enchimento e extração de líquido do tanque.
Interior

Há também variações dentro do trailer. Reboques de dois andares oferecem opções para empilhamento de mercadorias paletizadas e maximizando o espaço. Convés Semeador característica decks que reduz uma vez que o trailer é desacoplado do trator. Isso pode ajudar com o carregamento. Decks e elevadores automatizados também ajudam o operador com o carregamento.