Em 1994 os motores diesel Ford tornou-se mais limpo e muito mais poderoso, então eles nunca tinha sido. O 6,0-litros Internacional Diesel seguiu o grande sucesso 7.3-litro Ford Power Diesel curso em 2004. O motor era um diesel de terceira geração, construído como um mecanismo temporário até que a Ford poderia atender aos novos padrões motores Agência de Proteção Ambiental diesel. Poder

Em 2006 Ford alimentado seus caminhões com o Power Diesel Curso de 6,0 litros, com uma taxa de compressão de 18,0 para 1. A potência do motor de 6,0 litros permitiu o F-250 a rebocar £ 15.000. O motor de 325 cavalos de potência gerada em 3.300 rpm e 560 libras-pé de torque a 2.000 rpm. O motor teve excelente aceleração e foi equipado com uma transmissão Allison de cinco velocidades.
Turbocharger

turbocompressores pressão do motor aumentar, aumentar a potência e diminuir o consumo de combustível. Ford caminhões empregou o turbo de geometria variável, ou VGT. Este tipo de turbo utiliza palhetas variáveis ​​para dirigir o escoamento de gás de escape no interior da turbina. A tecnologia permite que a turbina trabalhar de forma eficiente em todas as velocidades do motor. Ford e todas as montadoras agora apresentam regularmente turbocompressores em veículos todos os dias para aumentar o poder e quilometragem.
Mileage

O diesel Power Stroke recebe quilometragem média de gás para o quantidade de energia. Durante um test drive em condições de reboque, de acordo com a Diesel Potência Mag.com, o 6,0-litro no 2006 F-250 alcançou 9,49 mpg. A quilometragem foi menor em comparação com a Dodge Ram 3500, em 10,9 mpg, eo Chevy Silverado 2500, em 14,4 mpg.
Prós e Contras

The 2006 Ford 6.0 litros Power Stroke exibiu muitas vantagens. O motor de 6,0 litros tinha um grande poder e uma boa aceleração. O motor usado a tecnologia EGR para reduzir as emissões. Além disso, o motor funcionou mais silencioso. As primeiras versões do motor 6.0 litros teve alguns problemas com a injeção de combustível eo sistema de emissões, mas em 2006 a Ford tinha abordado a maioria das questões.