Quando um veículo com rodas 18 está transportando uma carga de cross country pesado no inverno, pode levar toda a habilidade do motorista para chegar lá com segurança. Freios a ar que funcionam corretamente são fundamentais para qualquer motorista grande plataforma. Sabendo que quando você pressiona o pedal do freio, você terá a pressão de ar suficiente para parar com segurança sua carga pesada na neve é ​​vital. Ao reparar seus próprios freios a ar, você pode evitar colocar seu equipamento na loja de caminhão ou ter que chamar um mecânico móvel. Siga estes passos para aprender a consertar os freios de ar quando você está preso na estrada, em clima de inverno sem ter que pedir ajuda. Coisas que você precisa
trator e reboque
Crescent chave
álcool metílico
Mallet (borracha, £ 5) Pry bar
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1
Inspecione o sistema de freio a ar antes de tentar reparar freios a ar que não estão funcionando corretamente. Com o motor ligado, pressione o botão do freio de estacionamento e deixar o governador compressor de ar começam a elevar a pressão de ar do sistema. Atentem para escapar do ar. Também ouvir o compressor para os problemas que podem surgir a partir de um compressor de ar ruim. Baixa PGR ou pressão de ar que se acumula, mas continua a ser demasiado baixo para ativar os freios a ar terá de ser fixada no compressor. Agora saia do veículo e inspecionar visualmente o sistema de freio do reboque se há vazamentos ou acúmulo de material de neve, o que provoca vazamentos.
2
Aperte o cinto de compressor de ar, se solta. Use uma chave inglesa para apertar o suporte de ajuste do compressor para esticar a correia de compressor de modo que o compressor irá gerar uma maior pressão de ar no interior das linhas de travagem a ar. Quando o cinto de compressor é solto, o compressor pode aumentar a pressão do ar, mas não alto o suficiente para ativar os freios. Agora você pode ver se a pressão de ar adicional é suficiente para ativar os freios corretamente.
3
estrondo dos tambores de freio a ar com um martelo de borracha. Durante os invernos rigorosos dos estados do Norte, freios a ar podem ser contaminados com gelo e neve. Ambos podem criar vazamentos de ar ou entupir uma linha de ar ou jam um tambor de freio de ar por causa do frio. Depois de ter batido o martelo de borracha do lado de fora de cada tambor de ir para as linhas aéreas que ligam o trator para o trailer.
4
Limpe os conectores das linhas aéreas para o trailer. Certifique-se de que eles estão encaixadas corretamente e livres de neve e gelo o acúmulo. Se os selos de borracha em cada linha de ar ou um adaptador do tractor estão danificados, você precisa fazer o melhor vedação possível para corrigir um vazamento de ar que os resultados deste tipo de danos às juntas de borracha. Você pode usar um lubrificante para ajudar a assentar as duas juntas, mas quando eles estão danificados, recomenda-se que um novo adaptador de ser colocado na linha de ar proveniente do trator ou adaptador de linha de ar do reboque. Para as condições do gelo e da neve e do frio, você precisa liberar as linhas do gelo que se acumulou dentro.
5
Despeje um pouco de álcool metílico em evaporador do compressor de ar para ajudar a manter as linhas de ar livre de gelo. O tratamento recomendado vai manter as linhas livres de gelo de dentro para fora. Se você está preso com a acumulação de gelo antes de derramar o álcool metílico para o evaporador, então você pode precisar colocar um pouco nas linhas onde as linhas de ar do trator e adaptador de linha de ar do reboque se encontram. O álcool metílico irá limpar as linhas de gelo e ar vai voltar para os tambores de freio a ar para ativar os freios.
6
testar o sistema de freio a ar novamente depois de concluir essas etapas de como reparar freios a ar. O clima de inverno não deve ser mais um problema depois de ter terminado. Volte para a cabine do trator e testar o sistema usando os controles de freio dentro da cabine. Teste o freio de estacionamento, testar os freios de condução, e certifique-se de que o compressor está a funcionar bem o suficiente para produzir a pressão de ar necessária para ativar os freios novamente. Minus a neve eo gelo que podem acumular-se durante o inverno, um sistema de freio a ar que é reparado corretamente vai parar uma carga pesada em qualquer tempo.