preço do combustível não é a única diferença entre os carros a diesel e gasolina sem chumbo-powered. Carros com motor a diesel de ignição usar um processo totalmente diferente, devido à natureza do combustível que utilizam. Faísca de ignição

um motor a gasolina, a ignição tem várias etapas. O ar é primeiro misturado com a gasolina vaporizada. Os pistões na câmara de compressão aumentar a pressão da mistura. A vela de ignição, finalmente, inflama a mistura comprimida.
Compression Ignition

Em comparação, os motores diesel forçar o combustível em cilindros altamente comprimido. A pressão de ar intensa no interior do cilindro, cerca de 100 quilos por centímetro quadrado, super-aquece o ar no interior - a temperaturas de até 2.480 graus Celsius. Quando o combustível é injetado, o intenso calor e pressão inflamar o combustível.
Cost of Ownership

Porque os carros a diesel são construídos para lidar com mais pressão e estresse e saída de mais torque, eles são construídos a partir de peças mais caras. Os custos médios de diesel de carro ao redor 6 mil dólares mais do que o seu homólogo gás de queima, a partir de Outono de 2010.
Valor de revenda

O valor de revenda de carros a diesel é altamente ligada à o custo do combustível diesel. Por exemplo, no verão de 2008 começou a diesel custam significativamente mais do que o combustível sem chumbo e alguns carros perdeu tanto quanto 25 por cento do seu valor de revenda. De acordo com Michael Omotoso, meteorologista-chefe do trem de força para a JD Power and Associates, as vendas de diesel foi responsável por 2,3 por cento de todas as vendas internas dos Estados Unidos em setembro de 2010.