Os tambores de freio traseiro na 1997 Nissan Altima ajuste mais apertado do que muitos dos tambores de freio pode ter trabalhado no passado. Estes tambores não basta deslizar para fora do cubo, na verdade, pressionando-os fora do hub é a única maneira que eles vão se soltar. Você não precisa de quaisquer ferramentas ou equipamentos sofisticados para fazer isso, apenas dois parafusos de 10 milímetros e uma chave. Uma vez fora do carro, inspecionar os tambores traseiros e ressurgir ou substituí-los quando necessário antes da remontagem. Coisas que você precisa
Lug chave
disjuntor bar
soquete conjunto
Jack
Jack está set Wrench
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1
Solte as porcas das rodas traseiras do seu Altima. A chave do talão ou uma barra de disjuntor com uma tomada ligada funciona melhor para isso. Não tome as porcas fora os pregos até que o peso está fora das rodas.
2
Jack até a traseira do carro até que é alto o suficiente para obter os pneus do carro. Um ou dois centímetros de distância entre a parte inferior do pneu e moído é suficiente. Deslize um conjunto de cepos sob o quadro ou suspensão traseira para apoiar o carro.
3
Remova as porcas completamente em seguida, puxe a roda do cubo traseiro e reserve. O tambor traseiro do Altima tem dois furos na cara dele. Os tambores não vai escorregar este carro como eles vão em algum.
4
Insira um parafuso de 10 milímetros (cerca de 4 centímetros de comprimento) em cada um dos dois furos e transformá-los no sentido horário com uma chave , alternando entre os parafusos sempre algumas voltas. Continuar a trabalhar e para trás entre os parafusos até o tambor vem solto. Deslize o tambor o resto do caminho off com a mão.
5
Repita o processo para o segundo tambor de freio do lado oposto do carro.