Em um passado não muito distante do automobilismo, adição ou alteração de refrigerante foi um pouco mais simplificada. O refrigerante convencional verde de etileno-glicol com base - que actua como um anti-congelante, bem como o calor de desenho do motor - foi usado na maioria dos veículos americanos antes da década de 1990. A partir da década de 2000, o refrigerante verde convencional ainda é usado, mas muitos veículos - como o Ford Focus 2001 - usar outros tipos de refrigerante, também. Verde Refrigerante

Algumas 2.001 motores Ford Focus usar refrigerante verde convencional. Este líquido refrigerante é etileno-glicol com base e tem sido utilizada em sistemas de arrefecimento de Ford, durante muitos anos, bem como em outros veículos americanos. O número de peça Ford para a sua própria marca de refrigerante verde - chamado Motorcraft premium refrigeração do motor - é VC-4-A, nos EUA ou CXC-10 no Canadá. Existem outros fabricantes de refrigerante que produzem o mesmo líquido de arrefecimento. Se você escolher uma marca diferente de Motorcraft, garantir que ele está em conformidade com a especificação Ford ESE-M97B44-A. Leia os rótulos da garrafa de refrigerante para encontrar a especificação Ford. Se você não consegue encontrar a especificação Ford no frasco, não use essa determinada marca de refrigerante ou você corre o risco de danificar o motor.
Yellow Refrigerante

Outros 2001 Ford motores de foco pode usar um refrigerante de vida prolongada, que é de cor amarela. Também etileno-glicol com base, o número de peça Ford para este tipo de refrigerante - o que é chamado de Motorcraft premium Refrigerante Ouro do motor - é VC-7-A. Marcas de arrefecimento de reposição podem ser utilizados, desde que eles se encontram Ford especificação WSS-M97B51-A1. Tal como acontece com o refrigerante verde, não usar qualquer tipo de reposição de refrigerante que não tem a especificação Ford listados em seu rótulo.
Verificação ou adicionar Refrigerante

Refrigerante é tanto marcada ou adicionada ao plástico branco garrafa de refrigerante reservatório montado no lado do passageiro do compartimento do motor à frente da torre de choque. O tampão no topo do reservatório é vermelho e preto em cores para facilitar a identificação. Segundo a Ford, o nível de refrigerante no reservatório deve ser verificado a cada seis meses ou 15 mil milhas, o que vier primeiro. O nível de líquido de arrefecimento deve estar compreendida entre os valores mínimo e máximo de sinais no lado da garrafa. A tampa do reservatório não deve ser removida e refrigerante adicionado quando o motor estiver quente. O fluido pode entrar em erupção a partir da abertura da garrafa e você poderá sofrer queimaduras graves.
Foco Refrigerante Fatos

De acordo com a Ford, a melhor maneira de determinar qual o tipo de refrigerante seu carro usa é para espreitar através da garrafa. O líquido de arrefecimento deve ser notavelmente verde ou amarelo através da garrafa sem ter de remover a tampa do reservatório. Independentemente do tipo de refrigerante utilizado no seu foco 2001, a capacidade de recarga é o mesmo. Depois de um radiador completa e bloco do motor drenagem, você vai precisar de um 50/50 mistura de refrigerante e água destilada equivalente a 5,75 litros ou 6.1 litros. Figura na compra de dois litros de refrigerante para uma recarga total. Após a mistura, você vai ter sobra suficiente para cobrir fora do sistema no futuro. Se o tipo de manutenção que você está executando não requer uma fuga completa do sistema - como a substituição do termostato - você pode precisar para reabastecer o sistema com muito menos refrigerante do que a capacidade total de recarga exige. Sob nenhuma circunstância deve refrigerantes verde e amarelo ser mista. Isso pode resultar na redução de refrigerante ou proteção contra a corrosão, o que pode danificar o motor. Use apenas a cor do líquido de arrefecimento, que foi instalado em seu veículo da fábrica. Se você não souber qual refrigerante para usar, verifique com o seu concessionário Ford local.