Para freios do reboque elétrico para trabalhar, o trailer tem de ser ligado a um veículo de reboque que tem um controlador de freio elétrico. Quando o condutor do veículo de tracção avança sobre o freio, ele envia um sinal para o controlador, o qual por sua vez envia um sinal para o freio de reboque. Depois disso, um ímã é energizado e provoca uma reação em cadeia através do tambor de freio e sapata de freio, o que atrasa o trailer. Instruções
1
Remova a roda e pneu e inspecionar as sapatas de freio e molas, se seus freios têm vindo a fazer ruídos altos ou incomum. Verifique para sapatas de freio desgastadas e molas desaparecidos e quebrado. Além disso, inspecione eletroímã dos freios para o desgaste irregular.
2
Inspecione o trailer break-away mudar se os freios não vai liberar ou parecem liberar espontaneamente por conta própria. O interruptor de break-away é o mecanismo que aplica o freio se o reboque for desconectado do veículo tractor-lo. Às vezes, o switch pode ser ativada acidentalmente durante o uso trailer.
3
Examine as configurações do controlador de freio, se o freio freio muito duro sob leve pressão, ou se frear levemente sob forte pressão. Realizar uma inspeção visual das configurações para verificar se o controlador de fato tem o poder e é ativado quando o pedal de freio é pressionado. Em seguida, verifique sliders ou botões de ajuste do controlador para ver se as configurações estão corretas ou se de alguma forma sido jogado fora.
4
Ter alguém segurar para baixo o pedal do freio e verifique o conector trailer de poder. Se não há poder, então o problema pode ser a fiação entre o conector e controlador de freio. Verifique os fios de danos por corrosão ou outro.