motores automotivos são mais refrigerado a água, ou mais precisamente, água e produtos químicos de tratamento de refrigeração. Seu carro, por exemplo, a menos que seja um velho VW, utiliza uma solução de 50 por cento de água pura e de 50 por cento químico anticongelante /refrigerante. O líquido circula através de uma bomba de água através do bloco do motor para o radiador, onde arrefece antes de voltar para o bloco do motor. Quando anticongelante poças no chão sob um veículo, nosso primeiro impulso é o de verificar o radiador, embora a fonte do vazamento pode ser mangueiras defeituosas ou a própria bomba de água. Não ignore um vazamento de líquido de arrefecimento; fazendo pode levar a falha do motor superaquecimento e possível. Coisas que você precisa
Phillips
drenagem pan
Alicates
substituição mangueiras do radiador (opcional)
radiador de substituição (opcional)
soquete conjunto
Ratchet chave
Água da bomba (opcional)
Funil
Mostrar Mais instruções
1
abrir o capô e localize a fonte do vazamento de refrigerante, primeiro verificando os negros mangueiras do radiador de borracha. Mostrar os tubos que ligam a parte superior e inferior do radiador. Verifique as mangueiras para rachaduras ou outros danos. Apertar as braçadeiras em cada extremidade do tubo, com uma chave de parafusos Phillips se o vazamento parece ser proveniente da extremidade da mangueira.
2
Drenar o restante do líquido de arrefecimento do radiador antes de tentar reparar. Faça isso colocando uma panela de drenagem limpo sob a válvula de dreno do radiador. Solte a válvula de drenagem com um par de alicates. Aperte a válvula de drenagem quando o refrigerante terminou drenagem. Retire a panela de drenagem sob o veículo.
3
substituir uma mangueira vazando, soltando as braçadeiras em cada extremidade da mangueira. Deslize as braçadeiras para longe da extremidade da mangueira. Deslize a mangueira de fora os acessórios do radiador eo bloco do motor. Trabalhe uma mangueira teimoso com um movimento de vai-e-vem de torção. Substitua a mangueira por ordem inversa e aperte as braçadeiras.
4
Retire o radiador para substituição ou reparo se ele é o culpado vazamento. Para fazer isso, removendo as mangueiras do radiador como no passo 3. Remova os parafusos de fixação do ventilador plástico mortalha no radiador soltando-os com um soquete e catraca. Trabalhar cuidadosamente a mortalha em torno das pás do ventilador e puxe-a para cima do compartimento do motor. Soltar remover o radiador e os parafusos de fixação na montagem de flanges laterais do radiador. Puxe o radiador para cima e para fora do compartimento do motor.
5
Tenha o radiador reparado por uma loja de radiador respeitável ou comprar um radiador de substituição de seu revendedor ou loja de autopeças local. Substituir o radiador e mortalha na ordem inversa do Passo 4.
6
Verificar se há fugas de refrigerante na parte inferior da caixa da bomba de água, o qual é montado na frente do bloco de motor da ventoinha. Substituir uma bomba de água vazando antes de falhar. Para fazer isso, primeiro retirar a cobertura do ventilador como no Passo 4. Solte o ventilador parafusos de fixação do eixo da bomba de água com um soquete e catraca. Levante o ventilador para cima do compartimento do motor. Remover as mangueiras de arrefecimento a partir da bomba de água como no Passo 3. Solte e remova a bomba de água parafusos de fixação com um soquete e catraca.
7
Puxe a bomba de água para trás a partir da frente do bloco do motor e fora do compartimento do motor. Limpe a superfície de montagem com um raspador de junta. Montar uma nova bomba de água, utilizando uma junta nova e aperte os parafusos de fixação. Substitua todas as mangueiras e outras peças removidas, seguindo a ordem inversa dos passos acima.
8
Remova a tampa do radiador e colocar um grande funil na entrada. Despeje o líquido de arrefecimento do pan drenam para o radiador. Retire o funil e coloque a tampa. Inicie o veículo e deixá-lo correr até atingir a temperatura de funcionamento. Verifique se há vazamentos e aperte qualquer parafusos ou grampos conforme necessário. Feche o capô.