EGR solenóides são usados ​​para alternar vácuo do motor e sair na hora certa. O tempo é baseada estritamente em carga do motor e da temperatura. Se o circuito EGR ativa muito cedo, o motor vai perder e correr mal, ou não em todos. Se ele está com defeito e não liga em tudo, o motor vai pingar e chocalho sob uma carga ou indo para cima. É importante que o solenóide EGR estar em boas condições de funcionamento. Coisas que você precisa
bateria para cabos de ligação em ponte de 12 volts
Porta-fusível
10 fusível
vácuo mangueira
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1
Remover o solenóide EGR do veículo. Isso geralmente é feito através da remoção de uma porca de fixação. Desligue o conector.
2
Faça um jumper com um fusível in-line e instalar um fusível de 10 amp. Crimp cada extremidade do suporte do fusível para uma seção de fio usando conectores de aperto. Faça um outro jumper e conecte os dois fios aos conectores do solenóide. Tenha cuidado para não deixar que o toque em fios ou o fusível vai explodir quando as outras extremidades do fio estão ligados ao pólo positivo e negativo da bateria. O solenóide deve clicar uma vez que é alimentado pela bateria.
3
Remover um dos fios de ligação em ponte da bateria e instalar mangueiras de vácuo, nas duas portas de vácuo localizadas no solenóide EGR. O solenóide controla uma válvula de deslocamento rápido para regular o fluxo de vácuo, através das portas, para a válvula EGR. Funda vigorosamente através de uma das mangueiras. O ar não deve passar. Se o ar não consegue passar, nem pode vácuo ea válvula está fechando corretamente.
4
Conecte o jumper solto de volta na bateria. O solenóide deve clicar novamente. Soprar através da mangueira de vácuo. O ar deve passar quando é energizado. Este teste determina se a válvula se abre, quando ele estiver ligado, permitindo que o fluxo sem restrições do vácuo. Se o solenóide falhar em algum destes testes, substituí-lo.