Uma bobina de ignição do automóvel funciona como um transformador, tendo um feixe primário e secundário de fios que criar e enviar uma carga elétrica para as velas de ignição, causando-lhes fogo. Enquanto bobinas de ignição geralmente durar a vida de um veículo, velas de ignição defeituosos ou cabos de vela pode enviar tensão irregular surge através da bobina de ignição, fazendo com que a bobina para queimar. Você pode testar a bobina de ignição de 12 volts para a eficácia, verificando a resistência de seus enrolamentos de fio com um multímetro. Coisas que você precisa
Mulltimeter
Wrench
Mostrar mais instruções
1
Desligue principal cabo negativo da bateria do seu motor com uma chave.
2
Puxe o fio da bobina de ignição principal, o que leva ao distribuidor, fora da bobina. Desligue o pequeno fio de aterramento, anexado ao lado da bobina, com uma chave.
3
Ligue o multímetro e configurá-lo para a função de "ohms".

4
Inserir uma das sondas do multímetro para a abertura central da bobina, contactando o terminal metálico no interior da bobina. Toque a segunda sonda do medidor ao terminal de aterramento da bobina de ignição. O medidor deve ler 6.000 a 15.000 ohms. Se isso não acontecer, o enrolamento secundário da bobina defeituosa.
5
remover sonda do medidor a partir do terminal central e tocá-lo para o parafuso de terminal do lado oposto da bobina a partir da sonda de tocar no terminal de terra . O medidor deve ler entre cerca de 0,4 e 2 ohms. Se isso não acontecer, enrolamento primário da bobina está com defeito.