O sistema de escape incluído em todos os veículos modernos nos Estados Unidos e em outros países foi projetado para realizar tarefas muito específicas para controlar e reduzir a liberação de gases tóxicos na atmosfera. Ao mesmo tempo, este sistema sofisticado elimina ruídos perturbadoramente alto gerados pelo motor. Qual é o sistema de exaustão?

O sistema de escape é o sistema de remoção de resíduos para um veículo motorizado. Os gases residuais provenientes da queima de combustível e ar no interior dos cilindros de viajar através de um tubo longo e, eventualmente, são ejectados na retaguarda do carro. Estes gases são venenosos, e vários dispositivos de controlo das emissões estão integrados no sistema para remover algumas das substâncias tóxicas, antes que o restante é devolvido para a atmosfera no exterior do veículo.
O PCV válvula


A válvula de ventilação positiva do cárter (válvula PCV) é usado no sistema de exaustão de gases não queimados re-diretas das partes inferiores do motor de volta para o motor principal, onde são re-queimada. Isso ajuda a reduzir os níveis de poluição antes de toxinas nunca deixar o motor e aumenta a economia de combustível, tornando a maioria destes gases pela segunda vez através do sistema.
Colector de escape


O colector de escape é constituída por um grupo de tubos de escape do motor que recolhem dos cilindros múltiplos, dirigir os gases para fora do motor através do sistema de tubagem de escape e, finalmente, ventilar-los para o exterior através do tubo de escape. Esta é a parte inicial do sistema de escape e sua presença reduz o desgaste das peças do motor e melhora a eficiência geral.
A arte conversor catalítico

O catalisador é essencialmente um cilindro longo, que é ligado ao sistema de tubo de escape, imediatamente depois do colector para reduzir elementos tóxicos no gás de desperdício produzido pelo motor. É tipicamente preenchida com pequenas contas de cerâmica ou uma estrutura alado complexo revestido com uma substância metálica que interage com os poluentes para reduzir ainda mais o que é lançado no ar.
O silenciador

Os restantes gases continuar no tubo de escape e passar por uma unidade de câmaras chamado silencioso que controla o ruído proveniente do motor e regula o gás que escapa um pouco antes de atingir o tubo de escape. Um benefício adicional do silenciador é que ele ajuda a manter a pressão equilibrada no sistema, melhorando assim a eficiência do motor ainda mais e proteger o catalisador das mudanças de temperatura que podem causar danos.
A arte Tailpipe

A última parte do sistema de tubagem de escape, o tubo de escape é onde os restantes gases são expelidos a partir da traseira do veículo. Este tubo é geralmente posicionada para ajudar a escapar direta gases para baixo e longe do veículo para ajudar a salvaguardar que os poluentes não fizer backup nas partes habitáveis ​​do veículo.