Depois que o britânico assumiu a unidade da Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, após a Segunda Guerra Mundial, eles perceberam o potencial baseado VW Beetle motorizado carrinhos de ser redesenhado como veículos e vans, de acordo com a BBC. artigo com. O 1969 VW camper van, também conhecido como o Westfalia, manteve muitas das alterações que foram feitas ao projeto da van no fim de 1967, que incluiu bay windows e motores refrigerados a ar. Vários modelos VW van tinham sido fabricados ao longo dos anos, incluindo vans, caminhões e transportadoras campista tops. Informações Gerais

1969 VW camper van foi considerado um "modelo-bay window", que se originou em 1967 na VW ônibus e continuou até 1979. O 1969 caravana contou com uma transmissão manual de quatro velocidades com uma velocidade média de cruzeiro máxima de até 65 mph. A van foi movido por um quatro cilindros de quatro tempos, 1,6-litro, que era refrigerado a ar. O motor produzia 57 cv a 4.400 rpm e 81,7 ft.-lb. de torque a 3.000 rpm. De acordo com o manual do proprietário, o consumo de combustível do veículo foi de 22,6 mpg eo tanque de combustível realizada até 15,9 litros. A caravana também poderia transportar uma carga útil de 2.300 £
assentos removíveis

Todos os assentos de passageiros em 1969 VW camper van poderia ser removido para transportar itens volumosos e cargas. Clipes garantidos para o chão do veículo realizada a cada assento no lugar, no entanto, os parafusos de montagem pode ser retirado, há quatro parafusos que seguravam cada assento

Opções e Melhorias
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Havia vários modelos disponíveis para o VW 1.969 ônibus, incluindo os captadores single e double-táxi, vans lona e Westfalia. As melhorias incluíram os wind-up janelas e maior confiabilidade. Melhorias e atualizações no interior do trailer incluíram uma geladeira, uma pia com uma bomba de mão manual, um sofá-cama, um assento de passageiro traseiro virado e vários armários para armazenamento. Outras amenidades incluem rede para crianças, rack de teto e mosquiteiro com uma janela traseira ajustável.
Refrigerado a ar do motor

O motor 1969 VW camper da van foi colocado no traseira do veículo e foi refrigerado a ar, o que representou uma melhoria em relação vans anteriores aos modelos-bay window. Motores refrigerados a ar utilizados aberturas que permitem o ar fresco entre o compartimento do motor, em que um ventilador que faz circular o ar. Este era diferente do que os veículos modernos que usam radiador eo líquido refrigerante para resfriar seus motores.