O clássico britânico cupê esportivo, o Lotus Esprit, tinha uma produção épica correr que durou 30 anos, com a final Esprit desencadeada em 2004. Os modelos de 1993 contou com três variantes diferentes na cunha carro de desempenho forma, mas todos são de tração traseira, carros esportivos com motor central. Mais importante, eles ofereceram o desempenho turbocharged para ir com manipulação excepcional da Esprit. Esprit SE

Enquanto introduzido em 1992, o Esprit SE permaneceu à venda até 1993. O carro apresentava, um motor de 2.2 litros de 16 válvulas chargecooled que produzia 264 cv e gerou 261 libras-pé de torque a 3.900 rpm, revoluções por minuto. Turbocharger da SE foi um Garrett T3 0,63 com 0,42 Compressor. O resultado de tal poder de fogo era de que o SE pode ir de 0 a 60 mph em 4,7 segundos e atingir 100 mph em 11,9 segundos, e tinha uma velocidade máxima de 165 mph. Mantendo este poder para baixo na estrada eram 7J por ligas de 15 polegadas - 215/50 ZR 15 pneus - na frente e 8,5 J por ligas de 16 polegadas - 245/50 ZR 16 pneus - na parte traseira

Esprit S4

Introduzido pela primeira vez em 1993, o S4 construído sobre o sucesso do S3 que tinha cessado a produção em 1987. Como o SE, ele apresentava um meio-montado de 2.2 litros, 16 válvulas do motor chargecooled acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. O motor de 264 cv pode gerar 261 libras-pé a 3.900 rpm. O turbocompressor utilizado e do desempenho emitido era a mesma que a SE: 0 a 60 em 4,7 segundos, de 0 a 100 em 11,9 segundos e uma velocidade máxima de 165 milhas por hora. As ligas foram 7J de 17 polegadas - 215/40ZR 17 - na frente e 8,5 J por 17 polegadas - 245/45 ZR 17 -. Na parte traseira

Esprit 300 Sport

A versão estrada-indo do Lotus Esprit X180R piloto, o 300 foi retirado para manter seu peso baixo e sua aceleração para cima, mas também era uma raridade, com apenas 50 feitos de Este modelo único. O 300 tinha um motor chargecooled 2.2 litros que produzia 300 cv e 300 libras-pé de torque. O turbocompressor Garrett foi um T6 híbrido 0,63 com TA compressor. Aceleração de 0 a 60 foi de 4,6 segundos, e ofereceu uma velocidade máxima de 165 mph. Por causa de sua linhagem de corrida, a Sport 300 tinha acessórios para assentos de corrida e uma gaiola.