Geral do Motor produziu o Chevelle 1964-1977. Durante esses anos, a Chevrolet apresentou uma versão de alto desempenho do Chevelle SS --- o --- o que é interrompido em 1973, após a introdução de normas de emissão mais rigorosos para carros americanos. O Chevelle é um automóvel de porte médio que veio como um sedan, conversível e station wagon. Em 1972, o Chevelle tinha várias opções de motor e poderia vir com uma capa de capuz e um compartimento do motor cromado. História

Em setembro de 1963, a Chevrolet apresentou o Chevelle midsize --- um auto de pequena escala baseada na Impala maior. A tendência na indústria automóvel foi levando ao fabrico de carros chamados musculares. Estes autos foram leves, mas tinham motores colossais com altíssima potência. Nos anos iniciais, Chevelles não estavam equipados com os motores grandes. Na verdade, os primeiros Chevelles tinha 327 polegadas cúbicas motores V-8 com 300 cavalos de potência --- muito pequeno comparado com o 389 polegadas cúbicas V-8s em outros veículos, como o Pontiac GTO. Mais tarde, Chevrolet iria produzir motores muito mais potentes, por volta de 1970, o Chevelle SS que possuem potência entre 350 a 450. Esta tendência chegou ao fim nos anos seguintes, e em 1972, as regulamentações governamentais e requisitos de segurança levou à morte de muscle cars e pôr fim a estes motores de alta potência.
Motores e desempenho

Em 1972, o Chevelle SS veio com um dos quatro motores. O L65 é um motor de oito cilindros com deslocamento de 350 polegadas cúbicas (CID) e 165 cavalos de potência do freio (cv) a 4.000 rotações por minuto (rpm) e 280 pés-lbs. de torque a 2.400 rpm. O L48 é um motor de oito cilindros com 350 cilindradas, 175 cv a 4.000 rpm e 280 pés-lbs. de torque a 2.400 rpm. O motor de oito cilindros LS3 teve 402 cid, 240 cv às 4400 rpm e 345 pés-lbs. de torque a 3.200 rpm. Finalmente, o LS5 era um motor de oito cilindros com 454 cilindradas, 270 cv a 4000 rpm e 390 pés-lbs. de torque a 3.200 rpm.
Modelos

O modelo básico tinha um corpo Malibu com faixas nas laterais, um lustrar-fora da grade, de crachá e uma capa capuz opcional e pinos da tampa. O SS incluía opções para o Chrome molduras das rodas, o capô capô, um compartimento do motor cromo decorativo e suspensão heavy-duty. Como o SS, o SS-454 veio com o compartimento do motor decorativo feito de cromo, um capuz capuz opcional e pinos duplos Hood. O SS-454 também tinha uma grade de lustrar-fora. Este modelo também pode vir com pneus levantadas letras brancas e rodas esportivas.