The 1948 Ford Super Deluxe automóveis de passageiros foram vendedores monumentais durante os primeiros anos do pós-guerra, quando o público compra de carros americanos clamavam por veículos novos após o hiato da produção de automóveis civis durante a guerra. Os modelos 1948 pouco diferia dos primeiros 1.941 versões, como a Ford não se preparam para um novo estilo de automóvel até pouco depois de 1948 Super Deluxe modelos chegaram em showrooms. História

Ford originalmente tinha um nível de acabamento de luxo - o Deluxe - durante os anos pré-guerra. Em 1941, a Ford lançou o Super Deluxe como seu modelo high-end com o exterior adicional acentos em bom estado e interior. The Deluxe foi rebaixado a um modelo padrão. The Deluxe foi produzido até 1951. O Super Deluxe foi fabricado até 1948, de acordo com Conceptcarz.com e Oldride.com.
Tipos

1948 Ford Super Deluxe foi produzido como um cupê de duas portas , conversível e caminhonete. O sedan veio tanto como um modelo de duas portas ou quatro portas. As duas portas foram identificados como o "Tudor" e sedans de quatro portas foram chamados de "Fordor". A perua de quatro portas também foi produzido, incluindo a painéis de madeira "Woody", que foi equipado com um 100-cavalo-vapor 374 polegadas cúbicas V-8 motor Mercury.
Tamanho

The 1948 Ford Super Deluxe possuía as mesmas dimensões em todo o seu ciclo de produção de oito anos. Ele sentou-se em uma distância entre eixos de 114 polegadas e mediu 198,2 centímetros de comprimento. Seu peso na calçada estavam classificados entre 3.340 e £ 3.366. Os preços variaram para os modelos de 1948 a 1982 dolares $ 2,282, dependendo do modelo e as opções oferecidas.
Under the Hood

Além motor Mercury do Woody, o Ford de luxo foi equipado com duas outras usinas. O motor de base era um ferro de 226 polegadas cúbicas em linha motor de 6 cilindros elenco gerar 90 cavalos de potência. Seu combustível foi alimentado através de um carburador de um único barril, a taxa de compressão foi atrelada a 6.8:1. Um opcional 239 polegadas cúbicas de cabeça chata V-8 foi oferecido. O V-8 de 100 cavalos de potência gerada e contou com um carburador de dois barril. Ele possuía a mesma taxa de compressão como o straight-6. O poder foi transmitido através de uma transmissão manual de três velocidades.
Stopping Power

poder de parada foi fornecido pela Lockheed freios a tambor hidráulicos de 12 polegadas com um duplo âncora. Não há modelos super deluxe foram equipados com o pino de ancoragem ajuste do freio encontrados em modelos posteriores. O freio de mão os freios traseiros quando aplicada (Veja Resource 1).
Produção

Um total de 219.320 Fords foram produzidos para o ano modelo 1948, incluindo Deluxe e modelos Super Deluxe. O Super Deluxe sedan "Fordor" de quatro portas foi responsável por 71.358 unidades e as duas portas "Tudor" Super deluxe sedans numerada 82161. Um total de 44828 Super Deluxe cupês foram fabricados e 12.033 conversíveis foram produzidos. Havia um total de 8.912 veículos de uso misto de oito passageiros vendidos.