O Impala foi designação da Chevrolet para os modelos de topo em seu lineup 1962 carro em tamanho real. Chevy Impala ofereceu o como um cupê de duas portas hardtop esporte, sedan de quatro portas, hardtop pillarless quatro portas, conversível e station wagon. Impalas oferecida uma grande variedade de desempenho, conforto e opções de aparência. Os compradores podem escolher entre cinco motores, transmissões de quatro e três relações do eixo traseiro. Motores

O motor Impala padrão era um 283-Cu-in. ferro fundido, normalmente aspirado, sobrecarga de válvulas a gasolina V8 avaliado em 170 cavalos de potência com o padrão carburador de dois barril. Impala Os compradores também podem escolher uma das quatro motores V8 opcionais: a 327-Cu-in. motor produz 250 cv, um uprated 327 V8 com um carburador de quatro cilindros e válvulas de admissão maiores para produzir 300 cavalos de potência, um 409-Cu-in. V8 com levantadores de válvulas sólidos que produzem 380 cavalos de potência;. E um uprated 409 com gêmeos curburetors de quatro cilindros e taxa de compressão de 11.0:1 produzir 409 cavalos de potência
Drive Train

motor Impala levou as rodas traseiras através de uma de três velocidades totalmente sincronizada transmissão manual padrão com chapa única, mola amortecido 9,5-in. embreagem. Transmissões opcionais inclui um manual de três velocidades com overdrive e uma transmissão Powerglide três velocidades automática. Os compradores do 327 ou 409 V8 também pode escolher uma de quatro velocidades transmissão manual de desempenho totalmente sincronizadas. A 327 comprador também pode escolher a versão do Powerglide automático desempenho baixo peso. A transmissão ligado ao hypoid unidade eixo traseiro semi-flutuante via cardan de aço. Os Impalas tinha uma relação de transmissão final 3.36:1 padrão, exceto para a ultrapassagem manual de três marchas com uma relação de 3.70:1. O 409 está com transmissão manual de quatro velocidades eo 327 com desempenho Powerglide ofereceu uma relação de transmissão final 3.08:1. Positraction era uma opção com todos os eixos traseiros.
Body & Chassis

de 1962 Impalas usado um corpo "Unisteel" soldado montado em um X-membro em separado estrutura de aço. Os Impalas destaque bobina molas de suspensão rótula independente nas rodas dianteiras e suspensão mola helicoidal arrastando-braço na traseira. Impalas usado dupla ação amortecedores hidráulicos em cada roda. Os carros destaque do leme bola corrida, quatro rodas 11-in. hidráulicos de freios a tambor ventilados e um sistema elétrico de 12 volts. De direção e poder freios eram opções disponíveis.
Dimensões

Impalas foram 209,6 cm de comprimento em um 119-in. distância entre eixos. Eles foram de 79 cm de largura e 56 cm de altura. Os pneus Impala padrão foram 7,50-14, mas 409 e compradores station wagon tem 8,00-14 pneus. Os compradores podem escolher entre 14 cores de carroçaria e 1002 tons combinações de cores. O site entusiasta auto OldRide.com disse Impalas pesava £ 3.500., Com exceção da perua, que pesava £ 3.900. Ao todo, 704.900 Impalas foram produzidos em 1962, diz OldRide.com, a lista de preços que variam de $ 2,662 -. $ 3,171