O primeiro americano AMX carro Motors foi um muscle car desportivo baseado na AMC Javelin. O Javelin foi interrompido depois de 1974, mas um pacote opcional AMX estava disponível na Hornet em 1977, o Concord, em 1978, e do Espírito em 1979 e 1980. O Espírito é um pequeno, de três portas hatchback cupê que estava disponível em meados dos anos 1980 e veio de fábrica com um motor de quatro cilindros. O pacote AMX de 1979 e 1980 adicionou várias funcionalidades desportivo e um motor maior para o Espírito. Exterior e Interior Dimensões
1979 AMC AMX tem uma distância entre eixos de 96 polegadas. O comprimento total é de 168,5 cm, a largura total é 71,8 centímetros ea altura da estrada para o telhado é de 51,6 polegadas. A faixa da frente é 58,1 centímetros de largura e faixa traseira é 57,5 centímetros de largura. O pé direito da frente interior é 37,8 polegadas, enquanto o pé direito traseiro é 33,5 polegadas. Espaço para as pernas do banco da frente é de 40,8 polegadas, enquanto os passageiros do banco traseiro tem apenas 27,7 centímetros de espaço para as pernas. Capacidade de carga com os assentos traseiros rebatidos é de 24,8 pés cúbicos. O peso total do AMX é £ 2.970.
Engines
O motor padrão em 1979 AMX é um 258 polegadas cúbicas, o overhead válvulas, inline seis cilindros. Este motor veio de fábrica com um carburador de dois barril. A potência é de 114 cv a 3.600 rpm e 196 libras-pé de torque a 2.000 rpm. O diâmetro do cilindro é 3,750 polegadas eo curso do virabrequim é 3,895 polegadas. A taxa de compressão é de 8 para 1. O motor só opcional disponível no AMX é um 304 polegadas cúbicas, em cima da válvula V-8. Este mecanismo também vieram de fábrica com um carburador de dois cilindros, mas a saída é um pouco maior do que a da 258 de seis cilindros, sendo 125 cavalos a 3200 rpm e 220 libras-pé de torque a 2400 rpm. O diâmetro do cilindro é 3,750 polegadas eo curso do virabrequim é 3,753 polegadas. A taxa de compressão é de 8,4 para 1.
AMX Características
O AMX veio padrão com muitos recursos, que estavam disponíveis a um custo extra ou não disponível em todos os outros modelos em AMC. A AMC veio com uma transmissão manual de quatro velocidades, enquanto outros modelos tinham apenas uma velocidade três como equipamento standard. Suspensão especialmente ajustada, escape de desempenho afinado, uma represa de ar dianteira, rodas de alumínio, um spoiler deck traseiro e decalques AMX nas laterais do corpo e capô são algumas das características exteriores AMX. Características interiores incluiu um pacote de medida com tacômetro, luzes de cortesia, assentos personalizados, consola-metragem com apoio de braço, volante couro-embrulhado e um painel de instrumentos chapeleira.
