Harley-Davidson são famosos por sua capacidade de ser montado para longas distâncias. Durante essas viagens longas, os pneus do moto vai desgastar e exigir eventual substituição. Enquanto a maioria dos proprietários de Harley-Davidson delegar a tarefa a um mecânico, trocar o pneu a si mesmo é uma tarefa gratificante e de poupança de dinheiro. Se você está disposto a tomar o tempo para fazer o trabalho sozinho, fazer o investimento em um elevador de moto robusto que irá apoiar a sua Harley-Davidson, enquanto você remover as rodas e pneus. Coisas que você precisa
Motorcycle estande
tomada Allen definir tomada Hex
conjunto
Chave soquete
Wrench conjunto
válvula principal ferramenta
Tire ferros
New pneu
Air compressor
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Roda Remoção
1
Coloque a motocicleta em uma posição específica de motocicleta ou levantar para levantar o pneu afetada fora da terra.
Página 2
Usando um soquete Allen, remova os parafusos da pinça de freio da frente e deslize a pinça fora do rotor do freio dianteiro. Solte a porca de fixação do eixo dianteiro com uma chave soquete. Toque no eixo dianteiro para fora do garfo dianteiro e roda com um martelo de borracha. Desça a roda no chão e rolar para longe da motocicleta.
3
Remova a porca do eixo traseiro com uma chave soquete. Solte os ajustadores de roda traseira com uma chave. Empurre a roda traseira para a frente para soltar a correia de transmissão. Puxe o cinto largo da polia da roda traseira. Toque no eixo traseiro para fora do braço oscilante traseiro e volante com um martelo de borracha. Desça a roda no chão e rolar para longe da motocicleta.
Mudar o pneu
4
Coloque a roda em um par de blocos de madeira com o rotor de freio de frente up. Soltar a haste da válvula por meio de uma ferramenta de núcleo da válvula e permitir que o pneu esvazie. Empurre o pneu para baixo para criar um fosso entre a borda da roda e do pneu.
5
Deslize uma barra de ferro entre o pneu eo aro, coloque o ferro de pneu na posição das 12 horas. Deslize a segunda roda de ferro no lugar na posição 02:00. Pressione os dois ferros de pneus em direção ao centro da roda para esticar uma parte do pneu sobre o aro.
6
Retire a segunda roda de ferro pneu e substituí-lo na posição 04:00. Manter o seu controle sobre o primeiro pneu de ferro. Pressione a segunda roda de ferro para puxar mais do pneu sobre o aro. Repita até que a borda superior de todo o pneu foi esticado por cima da borda.
7
Puxe o tubo interno do pneu. Puxar a ponta restante do pneu mais perto do topo do aro da roda. Levante a roda para o lado e inserir uma barra de ferro entre o pneu ea borda do aro. Puxar o ferro de pneus para cima forçando o pneu para fora da jante.
8
Colocar um novo pneu para a roda, ligando a extremidade inferior do pneu ao longo da borda superior do aro da roda. Pressione firmemente o pneu para forçar sua borda inferior completamente para a borda.
9
Encha o tubo interno parcialmente com um compressor de ar. Inserir o tubo interior dentro do pneu e puxar a haste da válvula através do orifício do aro. Pressione o pneu para baixo, para trazer a borda restante do pneu mais perto de aro da roda.
10
Coloque uma barra de ferro entre o pneu eo aro. Pressione a barra de ferro para alavancar o pneu sobre o aro. Trabalhe seu caminho em torno da roda, alongamento pequenas porções do pneu na jante até que esteja completamente montado na roda.
11
Encha o tubo interno completamente com ar comprimido para assentar o pneu na roda . Reinstalar a roda para a motocicleta.