O VTX1300 é uma moto forte que foi construído e lançado pela Honda. O modelo 2008 tem um design principalmente cromo e pretende ser uma moto de alto desempenho. O modelo é mais longo e mais baixo para o chão para reduzir a resistência do vento e também possui um motor carburado simples em comparação com a década de 1800 desenho de combustível injectado. Carburadores tendem a não ser tão eficientes como injetores de combustível, mas existem algumas estratégias básicas que ajudarão a obter a melhor milhagem de gás do VTX1300. Coisas que você precisa capacete full-face
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manter uma velocidade constante, sempre que possível durante a condução. Acelerações frequentes e frenagem irá diminuir a economia de combustível, especialmente com motor carburado da VTX1300. A moto foi projetado para acelerar muito rapidamente, mas você perde a eficiência do combustível, quanto mais você usar esta opção.
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movimentação na estrada sempre que possível. Isso ajuda você a manter uma velocidade constante com maior facilidade, e estradas geralmente executado em um local mais plano do que muitas ruas laterais. Colinas freqüentes vai diminuir o seu consumo de combustível, uma vez que a moto tem de trabalhar mais indo para cima, e você vai precisar de freio mais indo para baixo.
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Mantê-lo pneus inflados corretamente. Acima ou abaixo-inflável-los resultará em eficiência de combustível perdido. Honda geralmente recomenda 38 psi no pneu da frente e 40 psi no pneu de volta para o 2008 VTX1300.
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Diminuir a resistência do vento, vestindo um capacete full-face, eliminando quaisquer casacos soltos ou roupas que podem pára-quedas com o vento e remover todos os periféricos desnecessários da moto.