O 1984 Honda XL 200 R é uma motocicleta de uso dual. Também conhecida como uma motocicleta dual-esporte, a XL 200 R é um tanto uma moto legal rua e uma bicicleta da sujeira off-road. De acordo com a edição de 1983 da revista Motociclista, reproduzida eletronicamente em Motorcyclespecs.co.za, a 1984 Honda XL 200 R é uma motocicleta leve e bastante acessível, que custa 1.398 dólares. Principal concorrente da moto foi a Yamaha XT200. Motor e Transmissão

1984 Honda XL 200 R pertence a uma classe de motos de 200 cc. Deslocamento do motor real mede 195 centímetros cúbicos. A medida de diâmetro e curso 65,5 e 57,8 mm, respectivamente. O motor tem uma taxa de compressão de 9.2:1. O motor é refrigerado a ar, tem um cilindro e duas válvulas. A moto tem partida elétrica e chute. A moto vem com uma transmissão de cinco velocidades.
Peso e potência

O 1984 Honda XL 200 R é uma moto bastante pequeno, pesando apenas 124 kg, ou 272,8 libras. O motor da motocicleta oferece 18 cavalos de potência a 8.000 rpm com um torque de 1,7 kg-m a 6.500 rpm. Como resultado, o peso a relação potência é de 0,15 cv por quilo, uma leitura não muito impressionante.
Chassis

O 1984 Honda XL 200 R é equipado com uma suspensão dianteira Showa ar assistida garfos, com 38 mm de curso da roda dianteira, e um Pro-Link choques suspensão traseira Showa. A moto possui tambor dianteiro e freios traseiros, que é adequado para uma motocicleta equipada com um motor de 18 cavalos de potência. A moto tem um 2,75 em 21 pneu da frente e um 4.10 em 18 de volta do pneu.