tubos de escape são alteradas em bicicletas para uma variedade de razões, o desempenho e som são os mais comuns. Enquanto a maioria dos mais altos escapamentos geralmente aumentar a potência, isso nem sempre é o caso e não pode ser assumida. Além disso, alguns sistemas de exaustão que excedam um volume em decibéis pode ser ilegal em determinados municípios. Tubos retos

tubos retos são normalmente encontrados em motos de arrasto ou "porcos" --- Harleys e helicópteros, por exemplo. Estes são sistemas de exaustão que não têm silenciador ou abafador, daí o nome, eles são essencialmente tubos retos para o motor. Esses tubos são mais altos tipos de escapamentos disponíveis, eles não têm nada no lugar para acalmar o som. Em algumas motos, o som pode ser tão forte que pode causar danos aos ouvidos, razão pela qual alguns pilotos optam por usar fones de ouvido. O som é cru, agressivo e ensurdecedor. Motos esportivas pode optar por tubos retos, bem como, mas dependendo da moto, eles podem na verdade reduzir o desempenho do motor. Tubos retos são comumente usados ​​em 1000cc, além de motos.
Corrida e escape personalizado

sistemas de exaustão personalizados Racing e é o próximo mais alto. Estes são sistemas de exaustão projetados especificamente para um determinado modelo de moto e os mais propensos a aumentar o desempenho. Muitas vezes eles (OEM) sistemas de exaustão da fábrica que foram ajustados ou equipados para um determinado modelo modificado. O melhor e mais alto sistema de escape é o que se encaixa melhor para o ciclo particular. Por exemplo, duas bicicletas podem ter o mesmo sistema de escape exacta e criar dois sons diferentes, que depende do tipo de motor e do tamanho. Racing e sistemas de exaustão personalizados podem ser encontradas em lojas de bicicletas de desempenho e sintonizadores da motocicleta do aftermarket.
Fábrica Feito escape

É uma regra geral que o estoque de exaustão em qualquer moto não é o mais alto. Os fabricantes têm de cumprir com os regulamentos de transporte autoridade em som e emissões, e muitas vezes eles tentam fazer todos os seus sistemas de escape cumprir bem dentro dos padrões. O sistema de escape, que é o mais alto depende do tipo de bicicleta e do tamanho do mesmo. Cruisers, helicópteros, dirt bikes e motos esportivas têm sistemas diferentes. É melhor consultar o fabricante ou um mecânico sobre o melhor ajuste para a moto. Fabricantes de escape Sport-bicicleta, como Yoshimura, Hindle e Graves todos fazem, em média, alta de escape. Para helicópteros e Harleys, marcas como Cobra e Bassani são as melhores. Para bicicletas da sujeira, FMF e KTM vale a pena conferir.