carros menores geralmente vêm equipados com pneus de menor porte para manter proporções no tato, enquanto caminhões maiores e desempenho esportivo são geralmente equipados com maior jantes e pneus. Quanto maior o tamanho do pneu, menos revoluções têm que girar para ir a uma distância igual. Determinar pneu

O tamanho do pneu do seu carro vai ser impresso na lateral perto do interior onde se monta sobre a borda. Se impresso na medição dos EUA, você simplesmente vai multiplicar o primeiro número, o diâmetro do seu pneu, por pi (3.14) para estabelecer a circunferência do pneu.
Leitura do pneu Metric

Pneus medidos em unidades métricas são medidos através de um sistema de dimensionamento diferente, que exige mais um passo para que você possa convertê-lo em convenções norte-americanas. Se o tamanho do pneu lê "200/75P15", então você tem um pneu métrica de tamanho. O primeiro número representa a largura do pneu, em milímetros, com o segundo conjunto de dígitos representam a altura da parede lateral, como uma percentagem da largura do pneu. O último conjunto de dígitos é o tamanho do aro em polegadas.
Calculando Revolutions Per Mile

Se o tamanho do pneu é medida em centímetros, divida 63.360 (o número de polegadas de uma milha) por sua circunferência pneus para estabelecer quantas voltas ele faz em um único milha. Se é métrica, você precisa multiplicar a medida lateral por dois e, em seguida, adicionar o tamanho do aro para que soma. Neste ponto, você pode estabelecer circunferência multiplicando vezes pi (3,14), assim como aqueles com pneus medidos em polegadas.