Quando os veículos estão em causa, o centro de gravidade (ponto de equilíbrio) tem duas partes importantes: o longitudinal (onde cai entre as rodas) e vertical (o quão longe ele está do chão). Ao ponto vertical do CG passa uma linha perpendicular ao chão, a gravidade puxar o resto do caminho, o veículo capotar. O veículo tendência para rolar sobre as mudanças com a posição da roda, o que muda com a compressão da suspensão. Cálculo do ângulo de rolagem de um veículo para o milímetro exige uma enorme quantidade de dados, e uma licenciatura em cálculo não faria mal. No entanto, você pode obter uma boa estimativa usando um par de medidas relativamente simples e um par de seus maiores amigos de lastro. Coisas que você precisa
Fita métrica
corda
graxa lápis
Um ou dois assistentes
Speed ​​quadrados ou transferidor
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1
Pop o capô e olhar para o seu motor. Do lado de fora do carro, marcar um ponto no pára-lama em quase a altura do centro de cabeças de cilindro do motor. Você pode colar uma fita métrica para baixo através de seu compartimento do motor e medir a distância entre as cabeças e terra, ou você pode "globo ocular" de fora se você não pode ter uma fita métrica para dentro do compartimento do motor. Alternativamente, você pode colocar um 2-por-4 na parte de cima de suas defesas, medir para baixo da mesa para as cabeças e subtrair a distância entre o 2-por-quatro de distância do solo.
2
a volta para a parte de trás do veículo e fazer uma marca na parte de trás da tampa da mala ou da bagageira que corresponde à distância entre a cabeça do cilindro a partir do solo. A marca deve cair cerca de 1-1/2 polegadas à esquerda da linha central do tronco para dar conta do peso do condutor. Exceto no caso de um vagão de SUV ou estação, cabeças de cilindro do motor em geral, tendem a cair bastante perto do carro CG vertical, mais ou menos um par de centímetros. Este é um atalho enorme, e ele vai lhe poupar uma hora de medição enxaqueca indutor e cálculo.
3
Coloque uma extremidade da sua corda no chão e colocar um bloco em cima de que desce até ao aro da roda do lado do passageiro. Isso servirá como um pivô para a cadeia. Tem um de seus assistentes empurrar para baixo ou sentar-se no pára-choque traseiro do veículo para comprimir a suspensão o mais longe que puder. Isto irá simular compressão suspensão durante as condições de refinanciamento.
4
Levante a corda e fita a outra extremidade ao seu tronco ou traseira na marca de referência da cabeça altura do motor. Agora, medir o ângulo entre o chão ea corda onde encontrar o bloco. Este é o ângulo de rolagem do seu veículo.