No início de 1970, o Exército dos EUA contratou a AM General Corporation (uma subsidiária integral do American Motors Corporation, ex-Kaiser Jeep Corporation), para projetar caminhões de 5 toneladas, a série M809. Os militares usaram estes caminhões para transporte de pessoal, equipamentos e materiais. O Kaiser M816 é a versão guincho /recuperação do M809. M816 Chassis

O M816 chassis tem dois feixes ferroviários, seis travessas reforçadas e um guindaste hidráulico rotativo. Este guindaste tem uma extensão, crescimento auto-sustentável. Estabilizadores proporcionar estabilidade quando o boom está em uso. Quando os estabilizadores estão para baixo, o M816 pode levantar £ 20.000. Sem os estabilizadores, o caminhão pode levantar £ 10.000.
Reboque Capacidade

O M816 pode recuperar ou rebocar até 5 toneladas. Ele é equipado com um guincho frontal com capacidade £ 10.000 e um guincho traseiro, com uma capacidade de 20.000 libras.
Central pneu inflação sistema (CTI)

Para o aumento das necessidades de mobilidade das Forças Armadas, a AM General desenvolveu e patenteou o CTI, que está disponível em todas as séries M809 caminhão --- incluindo o M816. Enquanto em movimento, o motorista pode ajustar os controles do painel para alterar a inflação dos pneus para coincidir com o terreno. Isto leva a uma vida mais longa caminhão e uma melhor capacidade de reboque --- mesmo em condições climáticas severas.
Geral M816 Especificações

O M816 é uma potência com uma Cummings NHC -250, 250 cavalos de potência, motor de seis cilindros a diesel. Tem uma transmissão manual de 5 velocidades e um caso de transferência de 2 velocidades. O M816 atinge uma velocidade máxima de 50 quilômetros por hora, e fica cerca de seis milhas por galão.