De acordo com a Administração Nacional de Segurança Rodoviária, houve 37.261 mortes no trânsito em os EUA em 2008. Essas estatísticas podem ser drasticamente diminuída, no entanto, se os drivers que educar-se com algumas dicas de segurança durante a manutenção e operação de um veículo. Manutenção do carro

Mude o óleo a cada 3.000 a 5.000 milhas, e verificar os níveis de entre eles, através da vareta enquanto o motor ainda estiver quente. Verifique se o seu fluido de transmissão regularmente, certificando-se o seu carro está funcionando e no Parque antes de inspecionar o reservatório, olhando para fora para um cheiro queimadura ou uma cor marrom-salobra. Verifique os seus níveis de refrigerante depois que o carro esfriar (para evitar queimaduras), não se esqueça de limpar o radiador a cada dois anos ou mais e ter certeza de que ele é livre de corrosão. Verifique a pressão dos pneus a cada duas semanas com um aparelho portátil, e confira o passo para roscas e manchas nuas. Ter os pneus rodado e balanceada a cada ano ou dois, dependendo do uso. Mantenha a bateria e cabos de conexão livres de corrosão por desligar a bateria em primeiro lugar, em seguida, esfregando-a com uma escova dura e mistura-soda e água de cozimento. Verifique os seus níveis de fluido de freio regularmente. Reparação de pára-brisas como eles se desgastam.
Gerais Dicas de condução segura

Embora estas dicas podem parecer senso comum, muitas vezes motoristas desenvolver maus hábitos ou entrar em pressa, correr riscos desnecessários. Uma das dicas mais básicas não é a porta traseira e use a regra de três segundos, observando que o veículo em frente de você passa um objeto fixo e contando 1-1000, 2-1000, 3-1000. Se você atingir o objeto antes que a contagem de três, você está seguindo muito de perto (esperar seis segundos mau tempo). Sempre use sinais de volta. Rendimento ao tráfego mais rápido em movimento, passam carros à esquerda e verificar seus pontos cegos antes de pistas de comutação.

Você deve sempre MANUTENÇÃO uma velocidade adequada, não só por obedecer o limite de velocidade afixado mas desacelerando em más condições meteorológicas ou em estradas sinuosas ou estradas com curvas cegas. Digitalizar longe no caminho para evitar possíveis tráfego parado ou outros perigos. Para a prevenção máxima acidente, não comer, fumar, beber texto, use um telefone celular, ler, ouvir música muito alto, ou a unidade se estiver cansado. E sempre, sempre usar o cinto de segurança.
Dirigir em Bad Weather

Para a condução em neve e gelo, certifique-se de ter pneus com pelo menos 6 /piso de 32 cm de profundidade. Substituir escovas do pára-brisa, e assegurar que o sistema funciona e lavador do pára-brisa está cheio de um fluido anti-gelo. Certifique-se de seus faróis são claras, e sempre ativá-los. Para travagem com ABS, use o método pisar-start-carregadeira (pisar no pedal, como se tentasse retirá-lo, ficar duro no pedal, orientar contornar o obstáculo), para frenagem com freios sem ABS, pressione o pedal duro até as rodas pararem de filmar, em seguida, solte o freio o suficiente para permitir que as rodas girem, repetindo em sequência rápida. Cuidado com o "gelo negro". Lembre-se que pontes, cruzamentos e áreas com água parada são os primeiros a gelo acabou. Não sobreviragem em uma derrapagem;. Que pode realmente piorar a situação

Para dirigir na chuva, observar a seis segundos regra acima. Saiba que depois de um período seco, óleo do motor e graxa construir na estrada, tornando-a mais escorregadia. Frear mais cedo e com menos força. Fique em direção ao meio da estrada /pista para evitar a formação de lagoas nas bordas e ombros. Não use controle de cruzeiro. Se você começar a hidroavião, não frear de repente ou girar a roda como você pode derrapar, em vez disso, solte o pedal do acelerador lentamente e dirigir em linha reta até que você sinta a tração novamente. E nunca tente conduzir através de água corrente em um carro.