O Dodge Dakota picape é fabricada com um sistema de travagem de disco frente que exige a manutenção de rotina para desempenhar adequadamente. Os rotores e pastilhas são as superfícies de fricção operados hidraulicamente que podem ser executados a partir de material e não conseguem parar o caminhão. Estes podem ser substituídos ou ressurgiu pelo mecânico média quintal, em cerca de uma hora. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
fenda
soquete conjunto chave Lug
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1
Levante a caminhão em uma roda da frente e colocar a tomada de ficar debaixo do quadro ferroviário. Não coloque o suporte jack ou levantar com o macaco de chão na suspensão ou no corpo.
2
Retire a roda girando as porcas em sentido anti-horário. Coloque a roda de lado.
3
Desligue o sensor de travagem anti-bloqueio da fiação puxando o plugue da tomada de paquímetro.
4
Remover a pinça e pastilhas girando os parafusos de montagem traseiros individuais em sentido anti-horário, deslizando a pinça fora do rotor. Defina o paquímetro em um braço de controle, ou prendê-lo ao braço com zip-dades. Não deixe que o balançar de paquímetro as linhas de freio.
5
Retire o rotor frontal, puxando-o do hub, ou virar a porca hub sentido anti-horário em modelos de quatro rodas motrizes.

6
Substitua o rotor com uma nova unidade, pressionando-o sobre o hub, então proteger a porca hub no sentido horário, se for o caso.
7
Deslize a volta pinça sobre o rotor e fixar os parafusos de montagem traseiros em sentido horário. Pressione a fiação adaptador chicote ABS de volta na tomada de paquímetro.
8
Substitua a roda girando as porcas no sentido horário, com um padrão alternado.
9
Baixa o caminhão da posição tomada com o jack chão, girando o parafuso de pressão para a esquerda lentamente.
10
Repita todo o processo para a roda dianteira oposta.