O Mercruiser Alpha One interfaces de transmissão por coluna com o motor do barco para ajudar a executar o barco. A unidade é compatível com uma variedade de motores, até 300 hp. Ele se destaca com rotações engrenagem entre 1.47:1 e 2.40:1 e trabalha com hélices de até 15 polegadas de largura. Normalmente, os problemas de transmissão por coluna indicam problemas no motor, como um carburador quebrado ou um tubo de escape entupido. Se você não estiver familiarizado com a manutenção do barco, tomar o seu Alpha One para um mecânico. Coisas que você precisa
Rod
Chave de fenda

combustível
Alicates
Vela tomada
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1
Limpe os tubos coletores de escape e se o superaquecimento com transmissão por coluna. Inspecione os manifolds e tubos para tamancos e remover quaisquer itens entupidos com uma haste ou compreender o item com a mão e puxá-lo para fora do tubo.
2
Examine o tubo que liga a unidade de popa para o motor. Se qualquer um dos tubos está solto, volte a ligar.
3
vazio do motor de gasolina através de uma bomba de combustível. Encher o motor compatível Alpha One com combustível novo. Combustível velho às vezes piscinas no tanque ou obrigações com a água, causando problemas de motor.
4
Tente iniciar o Alpha motor compatível. Ouça os ruídos estranhos. Se o motor parar ou gagueja, o problema está com o carburador ou ignição. Se o motor faz um barulho estranho, o motor provavelmente sofre de correntes quebradas, rolamentos ou a falta de pressão.
5
Retire o pára em cima do carburador e examinar o carburador. Se o carburador estiver rachado ou danificado, substitua-o. Mova o cabo do acelerador Mercruiser Alpha One para a frente e para trás, enquanto você examinar o carburador. Se correntes de gasolina fluida, o problema não está no sistema de combustível.
6
Localize terminal central da tampa do distribuidor. Segure o fio da bobina com a vela de ignição alicate e puxe-o para longe do terminal central. Empurre o fio em direção a um ponto de aterramento que não toca metal. Ligue o motor de arranque e examinar o fio. Se houver uma faísca, os cabos de ignição e velas de ignição não são o problema. Se o fio de ignição não acender, substitua a vela de ignição.
7
terminais da bateria limpos, se o motor não virar. Colocar o barco na posição neutra e saltar o começo solenóide de partida do motor de popa. Se o solenóide não arrancar, remover dois ou três velas de ignição e tentar ligar o motor novamente. Se o motor é iniciado, ele provavelmente sofre de problemas de escape.